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ganhar no tiger fortune,Batalhe com a Hostess em Transmissões ao Vivo de Jogos em HD, Onde a Diversão Nunca Para e Cada Partida É Uma Nova Oportunidade de Vitória..As consequências deste ambicioso projeto foram desastrosas. As expectativas de crescimento irreais fizeram que os quadros do Partido Comunista tivessem que distorcer os números oficiais para manterem seus empregos. Além disso, os esforços para aumentar a produção de aço como um símbolo de desenvolvimento levou a uma exigência absurda de que as próprias famílias derretessem objetos e utensílios domésticos para produzir mais aço. O aço produzido era muitas vezes de péssima qualidade e impossível de utilizar para fins industriais. Tudo isso acontecia no âmbito de uma ausência de política econômica para avaliar quais eram realmente as possibilidades de usar ou vender esse aço. Assim, ao contrário dos princípios mais básicos da economia, a produção tinha-se tornado um fim em si mesma, dissociada das necessidades do mercado. O desastre econômico na política industrial se juntou ao fracasso do projeto das comunas em todo o campo. O enorme tamanho das comunas, nas quais não se permite qualquer tipo de exploração privada, diminuía as responsabilidades e eliminava a motivação de homens e mulheres que trabalhavam no campo. As minas de carvão que se proliferaram por todo o país arruinaram os campos férteis; o cultivo irregular de determinados grãos e alimentos ocasionaram o cansaço do solo; a construção de represas sem o devido planejamento e estudo técnico arruinou os solos, tornando-os imprestáveis para o cultivo; as máquinas agrícolas careciam de peças de reposição, entre inúmeros outros problemas. Os próprios defeitos do sistema se juntaram a má sorte dos desastres naturais, secas e inundações que afetaram a China naquele ano.,Na altura da da construção da Fábrica Maceira-Liz, verificava-se uma quase total ausência de infra-estruturas no local, existindo apenas uma estrada que ligava Maceira a Leiria, terminando a vários quilómetros da Gândara. Assim, em 1921 foi construído um ramal ferroviário privativo, cujos cinco quilómetros ligam a fábrica à rede nacional de caminhos-de-ferro, medida que permitiu o transporte de materiais pesados (nomeadamente maquinaria) até à fábrica..
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